crew-rです。
今回は 車の運転席の分解について御紹介します。
題材は日産フーガ Y51型車用になります。
格安で入手
まず、今回の分解に着手するきっかけは オークションサイトで￥７９００円台という破格で出品されていたY51型車用運転席シートをみかけた事です。
それがこれ
ヘッドレストは外していますがちゃんと付属しています。
シートクッションの側面が破れており、恐らくこれが価格の一因でしょう。
動作確認も問題無く掘り出し物と言えます。
シート底面部の写真ですが中央部に白い四角の部品が見えます。これは運転席シートCUでメモリー機能（ボタン操作で登録したポジションに自動復帰）の動作時などに必要な重要な構成部品です。
この部品は単体で７万円（リビルト品でも５万円）位はする高価な物です。
このような高価な部品もそのまま付属し、さらに送料も出品者さんが負担して下さっていて 本当にいい買い物をさせて頂きました。
フリマサイトやオークションサイトでは時として このような掘り出し物が出てくる事もあります。
背面部の分解
背面のカバーを外します。
クリップ外しやヘラ等を隙間に差し込んで手前に引きます。
外れた様子
カバー裏面の写真
クリップと爪で4ヶ所を留めています。
上側のリテーナー（プラスチックの白いフック）を外します。
右側のリテーナーを外します。外す前はこのように金具に引っ掛けて固定されています。
左側のリテーナーを外した様子
下側のは固かったのでラジペンで外しました。
下側中央部のリテーナーも外します。
次はフィニッシャーです。
クリップを外します。
サイドエアバッグのハーネス（黄色い線）のビルトインクリップを外します。
フィニッシャーのクリップは左右で留まっています。
一方はシート底面にゴムバンドで固定されています。
引っ掛けている２本のバンドのフックを外します。
隙間から引っ張り出します。
外したフィニッシャー
続いてプラスチックカバー
裏面からのビルトインクリップを外し あとはクリップ２個、ビス２本を外してカバーを取り外します。
カバーを外すとクッション用のフレームが現れます。エアバッグハーネスのビルトインを外します。
操作スイッチの取り外し
サイドフィニッシャーの３つの操作スイッチのうち２個を取り外します。
キズ防止のマスキングをします。
クリップ外しを使用して外してみます。
外れました。
リクライニングスイッチの方はなかなか外れず 接合部が折れてしまいました。
はめ込み部分を外してサイドカバーを外します。
ランバーサポートのスイッチは結線を外せばフィニッシャーに付けたままでOK
フィニッシャーを外すとシートクッションの側面部リテーナーが見えます。
結束バンドをカットしてクッションとハーネスを分離しておきます。
リテーナーを外します。
操作スイッチ本体が現れます。
ビス２本と結線を外せば分離できます。
リクライニング部と前側のカバー外し
リクライニング部のカバー（左側）の下からの写真です。
インナーとアウターに分かれていて爪ではめ込んでいます。
アウター側を外した様子
インナー側はビス２本で留まっています。１本はフィニッシャー下側に見えていますが もう１本はクッションに隠れています。
右側のフィニッシャーも同様です。
アウター側フィニッシャーの写真
鉄クリップ１個とインナー側との合わせ目が見えます。
シート前側のフィニッシャーはビス２本で留まっています。
シートクッション部の分離
リテーナーを外します。
シート後方下部のシャフトに取り付けられたホルダーを分離します。
爪部に細いマイナスドライバー等を差し込んで開きます。
前方のリテーナーを外し
引っ張り出して分離
リクライニング部のカバー インナー側の取り外し
下側のビスを緩め
もうひとつ クッションに隠れていた部分のビスを緩めます。（カバーの穴の奥）
左右とも外した様子
背もたれ部の分離
再び背面です。
残りのハーネス類ビルトインを外します。
ヘッドレストホルダーを引き抜きます。
背もたれ部の骨格部分が見えてきます。
背もたれ部右側のサイドエアバッグカバーを外します。
エアバッグ本体が見えてきます。
この後背もたれ部のクッションを抜き取れば骨格部分がむき出しになります。
右側にあるリクライニングモーターの結線を外します。
左側にあるランバーサポート用モーターの結線を外します。
座面部と背もたれ部を分離します。
左右 軽４本のボルト（H14サイズ）を緩めて外します。
分離後の様子
さらにクッションフレームを外せばスライドやリフトのモーターや配線類が現れます。
こちらは背もたれ部の骨格部分
ランバーサポートのモーターを外してみました。
サイドエアバッグ単体の写真
以上 Y51型フーガの運転席シート分解の様子を御紹介しました。
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